当有着近百年技术积累和沉淀的罗尔斯.罗伊斯公司得已注入新鲜的血液后，重组整合成立的天工&罗罗航空工业股份集团公司所焕发出来的活力让整个世界都为之感到惊叹。目前，tr公司以燃气轮机技术为核心，活跃在民用航空、国防、船舶和能源四个环球市场上，一跃成为超过美国ge公司的全球第一大军用发动机和第一大民用发动机制造商。
尽管在罗尔斯.罗伊斯公司第二次私有化过程中，天工集团对新成立的tr公司完成了控股。但罗尔斯.罗伊斯公司留下来的原班人马对此并没有什么怨言。因为新来的这个控股大股东无论在资金实力还是技术实力方面，都有着罗罗公司无法不仰视的高度。特别是这个大股东在新技术研发方面投入的力度，更是让罗罗的原有的技术团队想不佩服都不行。
此番，在新efa计划中，tr公司承担了为新型先进战术战斗机研制第四代军用涡扇发动机的艰巨任务。不过。作为新efa计划的总负责人胡克教授并没有感觉到太大的压力。因为胡克教授知道，东联已经成功地研制出全球第一款量产型第四代军用大推力涡扇发动机ws15，按照tr公司与东联签署的技术共享和保密协议，tr公司可以共享ws15所采用的绝大多数新材料技术。
对于技术实力雄厚的tr公司而言，有了更先进的新型高温高强合金材料和复合材料，想要设计出一款能与东联ws15比肩的第四代军用涡扇发动机，并不是什么难事。
为了方便杨卫平与胡克教授等人讨论技术方面的话题，撒切尔夫人很大方地将她的这间私人办公室让了出来，她本人则去了首相办公室处理其他的政务。
本着走自己的路，让美帝无路可走这个原则。杨卫平在跟胡克教授等技术专家讨论的过程中一点也没有藏私。
杨卫平非常清楚，虽然说东联自主研发的第四代军用涡扇发动机ws15已经定型，但是从技术底蕴层面而言，tr公司所拥有的深厚资源在某些方面较之东联更有其独到之处。
ws15是不可能完全垄断全球第四代军用涡扇发动机的需求市场的，与欧洲合作再开发出一款第四代军用涡扇发动机，作为新efa计划的配套动力系统。可以让英国、德国、意大利和西班牙四国更进一步接受东联参与进新efa计划中来。
听完胡克教授对他们原定的设计方案的介绍后，杨卫平故作沉思之状，良久，这才让胡克教授的助手拿来一套绘图工具，当着这几位欧洲最顶级的飞机设计师的面，杨卫平运笔如飞，极为熟练地画出一张f22猛禽战斗机的控制面图解草图。
这张图解包括了前缘襟翼、副翼、襟副翼、水平尾翼、方向舱等十个气动力控制面与两组矢量推力喷口。
紧接着，杨卫平一边解释一边双手不停地又将f-22emd设计结构的三视图给完整地描绘出来，而且还标注出大概的设计参数：翼展13.6米、展旋比2.36、总长度18.9米、总高度5米、总翼面积78平方米、水平尾翼面积12.6平方米、垂直尾翼面积16.5平方米、空重14365千克、最大起飞重量30164千克。
看着杨卫平似乎想都不用想地将这些参数一个个标明。胡克教授强忍着内心的震惊，小心翼翼地问道：“杨元首，这是东联空军的第四代战术战斗机？你们已经完成了风洞试验？”
一边说，胡克教授一边在心里对比着他们bae验证机的设计参数：机长15.96米，翼展10.95米，机高5.28米，翼面积51.2平方米，空重11150千克。最大起飞重量16000千克。
卖糕的！bae验证机与杨卫平元首设计的这款外型更加优美的战斗机相比，简直就是丑小鸭相比于白天鹅啊！
杨卫平随手将绘图笔往绘图板上轻轻一扔。神情淡然地摇头说道：“这款f22，原本是我们即将动工的一架验证机，气动力布局方面在专业风洞测试计算机软件作过论证，但还没有来得及进行实际风洞测试。如果不是你们的首相撒切尔夫人再三请求，我是不会把这款验证机的设计方案拿出来供efa计划使用的。”……
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尽管在罗尔斯.罗伊斯公司第二次私有化过程中，天工集团对新成立的tr公司完成了控股。但罗尔斯.罗伊斯公司留下来的原班人马对此并没有什么怨言。因为新来的这个控股大股东无论在资金实力还是技术实力方面，都有着罗罗公司无法不仰视的高度。特别是这个大股东在新技术研发方面投入的力度，更是让罗罗的原有的技术团队想不佩服都不行。
此番，在新efa计划中，tr公司承担了为新型先进战术战斗机研制第四代军用涡扇发动机的艰巨任务。不过。作为新efa计划的总负责人胡克教授并没有感觉到太大的压力。因为胡克教授知道，东联已经成功地研制出全球第一款量产型第四代军用大推力涡扇发动机ws15，按照tr公司与东联签署的技术共享和保密协议，tr公司可以共享ws15所采用的绝大多数新材料技术。
对于技术实力雄厚的tr公司而言，有了更先进的新型高温高强合金材料和复合材料，想要设计出一款能与东联ws15比肩的第四代军用涡扇发动机，并不是什么难事。
为了方便杨卫平与胡克教授等人讨论技术方面的话题，撒切尔夫人很大方地将她的这间私人办公室让了出来，她本人则去了首相办公室处理其他的政务。
本着走自己的路，让美帝无路可走这个原则。杨卫平在跟胡克教授等技术专家讨论的过程中一点也没有藏私。
杨卫平非常清楚，虽然说东联自主研发的第四代军用涡扇发动机ws15已经定型，但是从技术底蕴层面而言，tr公司所拥有的深厚资源在某些方面较之东联更有其独到之处。
ws15是不可能完全垄断全球第四代军用涡扇发动机的需求市场的，与欧洲合作再开发出一款第四代军用涡扇发动机，作为新efa计划的配套动力系统。可以让英国、德国、意大利和西班牙四国更进一步接受东联参与进新efa计划中来。
听完胡克教授对他们原定的设计方案的介绍后，杨卫平故作沉思之状，良久，这才让胡克教授的助手拿来一套绘图工具，当着这几位欧洲最顶级的飞机设计师的面，杨卫平运笔如飞，极为熟练地画出一张f22猛禽战斗机的控制面图解草图。
这张图解包括了前缘襟翼、副翼、襟副翼、水平尾翼、方向舱等十个气动力控制面与两组矢量推力喷口。
紧接着，杨卫平一边解释一边双手不停地又将f-22emd设计结构的三视图给完整地描绘出来，而且还标注出大概的设计参数：翼展13.6米、展旋比2.36、总长度18.9米、总高度5米、总翼面积78平方米、水平尾翼面积12.6平方米、垂直尾翼面积16.5平方米、空重14365千克、最大起飞重量30164千克。
看着杨卫平似乎想都不用想地将这些参数一个个标明。胡克教授强忍着内心的震惊，小心翼翼地问道：“杨元首，这是东联空军的第四代战术战斗机？你们已经完成了风洞试验？”
一边说，胡克教授一边在心里对比着他们bae验证机的设计参数：机长15.96米，翼展10.95米，机高5.28米，翼面积51.2平方米，空重11150千克。最大起飞重量16000千克。
卖糕的！bae验证机与杨卫平元首设计的这款外型更加优美的战斗机相比，简直就是丑小鸭相比于白天鹅啊！
杨卫平随手将绘图笔往绘图板上轻轻一扔。神情淡然地摇头说道：“这款f22，原本是我们即将动工的一架验证机，气动力布局方面在专业风洞测试计算机软件作过论证，但还没有来得及进行实际风洞测试。如果不是你们的首相撒切尔夫人再三请求，我是不会把这款验证机的设计方案拿出来供efa计划使用的。”……
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