第七百五十七章 互联网骄子(中)-第3/3页

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    快递这种电子商务的末端环节,看起来好像比较低端,但是重要‘性’却非常高,如果淘宝网找不到突围之道,只能利用邮政消化,那么势必会给用户体验带来巨大的伤害,如果同样的购买行为,发生在淘宝网需要一个星期的物流周期,发生在马老板的平台上只需要三天,那要不了多久淘宝网的用户就会跑的差不多了,就算自己手里还有yy都没有用,否则腾训上辈子为什么自己一直干不起来电子商务?qq不是万能的,yy也是一样。

    李牧让刘镪东回来再说,挂了电话,自己立刻开始加速思考眼下的局面,宅急送、申通、圆通几乎是眼下民营快递企业里唯一能拿出手的几个了,除了他们三家还剩下顺丰一个,李牧上网搜了一下顺丰相关的新闻,发现现在的顺丰几乎还没什么太大的知名度,不过却已经在珠三角和港澳地区有了相当的名气和市场份额,现在顺丰最擅长的是短途快递,中长程快递业务还没有真正开展。

    可是顺丰李牧基本不带想的,一方面是现在的顺丰还没有开始全国布局,王伟应该还在积极的投入收权斗争,找顺丰合神作书吧是远水解不了近渴,另外王伟这个人也是商界一个顶呱呱的牛‘逼’人物,现在就算自己收顺丰,他也未必会同意,跟牛‘逼’人扯皮一定是持久战,以眼下淘宝网的发展速度,物流方面可能等不过半年时间就要喘不过气了。

    如果从电子商务的长远角度,物流公司注定是要百‘花’齐放的,马老板的封锁也支撑不了太长时间,但是无论是李牧还是民间资本筹建物流都需要时间,怕就怕淘宝等不及物流行业的百‘花’齐放,更怕马老板自己做电商网站,把电商领域凝结的果实挂在他自己的枝梢上。

    眼下幸好还有邮政这个国资大哥可以依托,马老板再牛‘逼’,资本关系再强,不可能把邮政收了,眼下只能先尽可能开发邮政的资源,然后立刻开始着手寻找解决之道。

    其实李牧心里已经有了答案,这种情况下,真正的解决之道只有一个:做自己的物流,而且要做就做国内最牛‘逼’的物流!


    本章完

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