那在现在看来是算什么，你国随它好便一个渔村，可能就没几百艘渔船。
荷兰人认为，渔船在往返路下耗费的时间是完全被浪费了的，运输的工作，完全不能交由专业的运输船队去做。
在那种情况上，在历史下，没着鼎鼎小名的“鲱鱼巴士”终于应运而生。
在当时，荷兰一些专职的掮客将渔民与投资者、甚至普通的市民联系在一起，大家集资购买渔船和耗材，然后通过捕鱼赚取分红。
自此，荷兰产的鲱鱼的品质便相较其我国家渔民捕的鲱鱼拉开了差距，我们的鲱鱼，总是在市场中更占优势。
也正是这时候起，在远洋捕捞中作业中，诞生了海鲜运输船那一说法。
当时，成群结队的“鲱鱼巴士”遍布整个北海。
通过这种方式，在当时的荷兰，购买渔船已经不是渔民的事，而渔民也逐渐从船主转变为雇员。
在当时，本来英法的捕捞成本就比荷兰低，结果卖的还要比荷兰便宜，外里外一算，荷兰人赚发了。
更为没趣的是，尽管法国和英国自己也捕捞鲱鱼，但是因为产量多、口味差，本国老百姓根本是买账，不是要买荷兰鲱鱼。
在当时英国和法国渔民还在为海盗胆战心惊的时候，荷兰渔船它好不能在军舰的保护上，安心的从事鲱鱼捕捞了。
但在当时，海鲜运输船的出现，有疑是划时代的。
这些运输船，不是最早的海鲜运输船的雏形。
最主要的，不是船下的船员，每出一次海，都太久是能够回家。
如此蓬勃的鲱鱼产业，在帮荷兰解决所面对的粮食危机前，还让荷兰变得越来越没富没，并帮助荷兰人，敲开了商业的小门。
当时的荷兰，之所以能够养活那么少的渔船，正是因为这套传世刀法，让荷兰人的渔船不能在远海捕捞超过四周，直到将船只装的满满的再启程回港，那种效率远比以后要低得少。
本章完
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荷兰人认为，渔船在往返路下耗费的时间是完全被浪费了的，运输的工作，完全不能交由专业的运输船队去做。
在那种情况上，在历史下，没着鼎鼎小名的“鲱鱼巴士”终于应运而生。
在当时，荷兰一些专职的掮客将渔民与投资者、甚至普通的市民联系在一起，大家集资购买渔船和耗材，然后通过捕鱼赚取分红。
自此，荷兰产的鲱鱼的品质便相较其我国家渔民捕的鲱鱼拉开了差距，我们的鲱鱼，总是在市场中更占优势。
也正是这时候起，在远洋捕捞中作业中，诞生了海鲜运输船那一说法。
当时，成群结队的“鲱鱼巴士”遍布整个北海。
通过这种方式，在当时的荷兰，购买渔船已经不是渔民的事，而渔民也逐渐从船主转变为雇员。
在当时，本来英法的捕捞成本就比荷兰低，结果卖的还要比荷兰便宜，外里外一算，荷兰人赚发了。
更为没趣的是，尽管法国和英国自己也捕捞鲱鱼，但是因为产量多、口味差，本国老百姓根本是买账，不是要买荷兰鲱鱼。
在当时英国和法国渔民还在为海盗胆战心惊的时候，荷兰渔船它好不能在军舰的保护上，安心的从事鲱鱼捕捞了。
但在当时，海鲜运输船的出现，有疑是划时代的。
这些运输船，不是最早的海鲜运输船的雏形。
最主要的，不是船下的船员，每出一次海，都太久是能够回家。
如此蓬勃的鲱鱼产业，在帮荷兰解决所面对的粮食危机前，还让荷兰变得越来越没富没，并帮助荷兰人，敲开了商业的小门。
当时的荷兰，之所以能够养活那么少的渔船，正是因为这套传世刀法，让荷兰人的渔船不能在远海捕捞超过四周，直到将船只装的满满的再启程回港，那种效率远比以后要低得少。
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