第二天一大早。
薄薄的雾气之中，一辆辆的四轮马车在民政个部门办公地点前集结起来。
这些马车很多都是从车马行租来的，自从行政区的道路建设完成开始，四轮马车就成为了很多车马行和商户载客、拉货的首选。
当然，各部门自己也有一些专供官员出行的马车，也被征调出来，参加今天的运输任务。
韩北行政区以前是朝鲜王国的地盘，朝鲜王国虽然在文化、经济、政治制度上全面学习中国，可是他们弱小的国力使得很多好的政策无法照搬中国的经验。
就像是道路，中国是最早建立起全国交通网的国家，驿站传递系统也已经是非常的成熟了。
但是朝鲜王国在学习各项中国制度的时候，因为财力、人力都不够，就连城市内的道路都没办法做好，更不要说那遍布全国的道路了。
煊军的历次作战行动，都是在行政区之外发生的。
朝鲜王国道路实在是太烂了，几乎除了人踩出来的所谓道路外，在野外就没有任何像样的道路了。
煊军陆军部队因为陆路运输困难，无奈中，只能让指挥部协调海军的运输船，来帮助他们运输人员和物资。
陆军无数次的依靠着强大的海军运输人员物资，打败了强敌。
可是陆军却对这中情况很不满意，不是不满意海军的帮助，而是，不满意因为道路限制，而不能使陆军拥有自己的重炮。
陈信在占领了韩北行政区后，大力的招收各地流民，补充己方的人口、兵员。
这些流民来到煊军辖区，第一件事就是被打散了编组成工作队，让他们通过工作来换取食物。
工作的首选就是疏通辖区内的水利设施，这既能够不让流民们吃闲饭，又能锻炼他们的纪律性和身体素质，还能在工作中查看有没有不稳定因素。
这种办法起到了良好的效果，在陈信带大军出征的时候，辖区内的各乡、村一直都没有出现什么大的波动，就是因为最初的时候，把那些不稳定的人员给挑选走了。
在疏通了全境的水利设施后，为了安排继续不断从各地涌入的流民，继续执行在工作中挑出那些不稳定因素的政策，同时也是为了未来向内陆发展，陈信选择了大力开展道路建设。
韩北行政区建设的公共交通道路，属于土路面的简易道路。
陈信也知道，这样的道路，通行量要比硬化路面小很多，而且，一旦大雨过后，还要派人重新对土路的路面进行检查、填补、维修。
不过，在现在这个时代，无论是沥青，还是水泥，都是珍贵的东西，用来铺路是在是太过浪费了。
而且，以现在的发展情况来看，在很长一段时间***陆运输的主力还是马车。
马车的载重量，因为有着马匹力量的限制，不可能太大，所以，也暂时不需要那种奢侈的硬化公路路面。
于是，在一部分专业技术人员为骨干的带领下，筑路工程队组建了起来。
筑路工程队每天都带着大量分配过来的流民，开始了行政区内道路的建设工作。
为了能够充分利用水量充沛时期，各条河流水上运输的便捷条件，辖区内的土制公路大多依河而建。
幸好当初随着阿敏来到朝鲜王国，在道、府、郡攻城略地的时候，陈信安排专人收集了那些地方志，知道了现在占领的所有地区百年来的降水量。
在做规划的时候，能够根据当地地方志上面记载的历史最高水位来制定路基的高度，不至于让突然出现的大水冲坏了道路。
在修路的时候，因为朝鲜王国多平原和丘陵，所以行政区内的所有公路路基都采用填土式。而且尽量的从路边的排水沟和附近的无用土地上取土，减少土方的运输量。
想要建设公路，就需要按照行政区内使用的车辆宽度为依据，算出公路的宽度。
当时煊军已经有能力制造轴承、转向机构等等部件，而且等到公路建设完成后，平坦的公路通过性也会大大增强，所以，最终选择了四轮马车为将来行政区内部通行的车辆，公路宽度也依照它来计算。……
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