从汴京这边，公布出反重力技术。
远航集团的人，就敏锐察觉到其中商机，以及这项技术对他们远航集团的重要性。
要知道远航集团主营就是航运啊！
在海洋中航行，对接的是国际贸易，生意都是跨国经营。
而他们远航集团旗下，一艘远洋货轮的载重量很轻松的就几万吨。
某些货轮最大载重量能够达到30万吨！
散货船一般七八万吨，十多万吨的都有，近几年还有二十来万吨的，油轮就不一定了，从几万吨到三十万吨的都不缺。
这么恐怖的载货量，还是航海运行，动辄三五个月都很常见。
而反重力器有多重要？
这样说吧，货轮两侧加装反重力器，能减轻货物的重量，原本载重十万吨的货轮，以反重力抵消一部分活物重量，只要你的船舱能装下，能多容纳五万吨活物。
货轮的燃料费用，一直是航运公司最头疼的成本问题。
如果反重力器加装数十台，让满载的货轮，犹如空船航行，燃料耗费能节约数倍！
本章完
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远航集团的人，就敏锐察觉到其中商机，以及这项技术对他们远航集团的重要性。
要知道远航集团主营就是航运啊！
在海洋中航行，对接的是国际贸易，生意都是跨国经营。
而他们远航集团旗下，一艘远洋货轮的载重量很轻松的就几万吨。
某些货轮最大载重量能够达到30万吨！
散货船一般七八万吨，十多万吨的都有，近几年还有二十来万吨的，油轮就不一定了，从几万吨到三十万吨的都不缺。
这么恐怖的载货量，还是航海运行，动辄三五个月都很常见。
而反重力器有多重要？
这样说吧，货轮两侧加装反重力器，能减轻货物的重量，原本载重十万吨的货轮，以反重力抵消一部分活物重量，只要你的船舱能装下，能多容纳五万吨活物。
货轮的燃料费用，一直是航运公司最头疼的成本问题。
如果反重力器加装数十台，让满载的货轮，犹如空船航行，燃料耗费能节约数倍！
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