第三百七十六章 航空发动机-第2/5页

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    虽然全世界能造航空发动机的厂商就那么几家,但显然RR和普惠也并不比通用电气的差。

    而航电系统也一样,阿美GE公司提供的航电也不算最顶尖。

    没等胡来说话,李首长继续说道:

    “其实更多层面,就是为了避免受到欧美方面的限制,毕竟只要我们C919卖出去,他们的企业也同样会赚得利益!”

    “我们作为后来者,现在能做的也只能如此,只有这样我们才能尽量避免被欧美限制,才能给我们国内的企业争夺更多的时间!”

    胡来顿时有些无奈。

    作为现代工业皇冠上的明珠,一个是光刻机,另一个就是航空发动机。

    光刻机在凤凰集团的努力下成功逆袭,但对于航空发动机来说,特别是民用这块炎国落后的不止是一点半点。

    现在商飞集团搞大飞机,就如同当年搞芯片一样,确实要仰仗阿美鼻息。

    一旦阿美真的切断发动机等核心零部件的供应,那对商飞集团来讲绝对是巨大的打击!

    “我们原本的想法是C919一步一个脚印,先满足国内市场,这样也算不上一来就触及欧美的核心利益。”

    “等着技术成熟后,我们再缓缓推向全世界,到时候我们国内的企业经过三五年的时间也有了积累,也有了国产化的可能,倒时候整个产业也有了一定的抵抗风险能力。”

    “可没想到啊……”

    说到这里,李首长苦笑起来。

    “可没想到这次C919在你们的帮助下大大超出我们的预期,直接一步就打开国际市场走向全球,这让我们省去了多少弯路!”

    “可眼下C919显然触及了波音的利益,我们也得知波音在私下联络通用电气,所以核心关键部件的技术攻关已经刻不容缓了。”

    胡来也苦笑起来。

    没想到因为凤凰集团的原因反而让C919对自主国产化率的需求一下变得急迫起来。

    他完全能理解李首长的担心。

    C919对波音没有威胁的时候,大家赚钱其乐融融。

    可一旦阿美方面真的觉得C919对波音造成巨大威胁,一旦决定对商飞进行限制,那不仅是C919将面临“生死存亡”,而且对整个炎国还处于萌芽状态的大飞机制造业也是巨大的打击!

    别提什么高端制造转型,恐怕连生存都会变得困难!

    所以当下,李首长显然是希望凤凰集团也加入进来。

    胡来脑海里飞快运转着,航空发动机属于商品,如果是提供发动机出售给商飞集团,那必然会获得大量的积分,这样的合作方式倒也能接受。

    如今国内的航空发动机确实落后于时代了。

    就比如现在正处于研发阶段,准备用于C919的长江发动机,实际的性能也落后于现在全球主流发动机。

    说的不客气一点,也就属于二线偏三线的水平。

    军用发动机虽然不用顾及燃油油耗,不用太在意使用寿命,但即使是WS-10,离全球顶尖一线在推力上仍有比较大的差距。

    要是凤凰集团能生产一款不错的航空发动机,不说别的,起码在C919飞机上就能获得大量的订单!

    这绝对毋庸置疑。

    不过,如果要购买航空发动机那可需要不少的积分。……
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