第一百七十七章 交通大建设3-第2/2页

加入书签
  李唐山也是空有一肚子理论,也解决不了实际问题。这时鲁一缺跟宫丙、宫疆、宫欬几位和其他木匠们研究怎么解决把车辆连接起形成一架小火车。过了不久,宫丙他们就拿出解决方案,木匠也觉得可行,就一起动手把木道小火车组装成功。

  李唐山让大家车子放在木轨上,用人力几十米,运行流畅。李唐山让人往车加一下石块,继续向前走,突然咔吱一下,小火车一下翻车了。车辆零件散落到一地。原来下雨后,木块泡水后变形车轮被卡住,后面车箱的速度比较快,撞到前面的车上,造成了翻车。临晋建议李唐山和鲁一缺木轨要进行防腐和防变形处理,南方潮湿的天气,这方面的处理是非常有必要的,临晋并把处理的方法跟鲁一缺和木匠们说了,鲁一缺点点头,也认为可行。

  李唐山发现火车的理论他都懂,现在实际应用中又能发现完全不像理论那么简单,很多细节问题就会出问题。

  李唐山让鲁一缺进行改换木轨和车辆,测试继续进行。试验效果非常好,宫丙觉得李唐山这木道构思太好了,李唐山把整个木道工作原理如何建设全部告诉他们。宫丙等大赞构思太巧妙,也开心不得了,他们可以在河南附近建设一条类似木道,那边气候环境更适合做这种木道。

  试验成功后,李唐山先做一条从县城通西南江码头的木道。大大提高运输效率。

  但后来发现正如临晋说的那样,南方潮湿气候,木道使用成本大大提高。后来真的由于造价和维护成本太高,古代龙川没有机加工配套工业所支持,维护成本远远超过龙川县所能承受的水平。李唐山只能把修火车的想法放一放,不得不改用传统畜力比较便宜运输的方式,李唐山又让鲁一缺率领军士帮忙在原有楚道的基础上修筑传统的驿道。后世人们称这条通往中原腹地的驿道为盐道。这条盐道一直使用到改革开放前,公路大规模普及之前,这条古驿道被后人称蓝关古道。

  这年冬天咸阳政治气氛越来越紧张,不久传来秦始皇下令“坑儒”。扶苏进谏,被斥至上郡监军。咸阳城准备开始建造阿房宫并骊山皇陵的消息,宫丙等不得不回到咸阳城去了,李唐山和鲁一缺亲自送他们6人到鄱阳县。




    本章完

本站网站:www.123shuku.com